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连笔误也原封不动照抄!中信证券“拆解特斯拉”研报被指抄袭,公司这样回应

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记者:王鑫

“券商一哥”六位行业首席合作的研报被指抄袭!

7月28日,雪球用户“01芯闻”发布文章《券商拆解特斯拉,报告里忘写的和写错的》,该用户指出,中信证券7月18日发表的《从拆解Model3看智能电动车发展趋势》研报中关于特斯拉逆变器部分没有提供多少原创内容,而是直接抄袭了他之前的原创文章。

上述研报一度成为网红研报,全文长达94页,其中拆解内容多达80页。据了解,该研报由中信证券研究部TMT和汽车团队协同多家公司和机构对Model3标准续航版进行了完整的拆解,共耗时两个月。

该研报阵容堪称“豪华”,由中信证券云基础设施行业、科技产业、新能源汽车行业、汽车及零部件行业、计算机行业6名首席和2名分析师共同完成。

“01芯闻”称自己为半导体和电动汽车某细分领域的工作者,并在其文章中多次表示其与特斯拉工程师联系密切,例如“根据与特斯拉工程师的交流”、“笔者也有幸作为供应商,与多位特斯拉核心研发人员合作”等。

“01芯闻”在文章中指出,“研报30-32页对特斯拉上一款车型ModelS动力总成回顾,其内容和配图几乎都是从笔者之前的原创文章《特斯拉澎湃动力来自何方?》而来,仅是重组了语句,拆分了图片。报告不但没有给出引用出处,而且还把笔者原文中的一处笔误也原封不动地复制到报告中。希望中信证券在下次引用时,至少找笔者校对一下。”

界面新闻翻阅了中信证券研报和“01芯闻”原创文章,“01芯闻”所指控的抄袭涉及到研报30-32页共四段文字和三张图片,详细比对文字内容后发现,“01芯闻”所述符合事实,研报30-32页大部分内容是对“01芯闻”原创文章相关段落与文字的拆分和重组,若《特斯拉澎湃动力来自何方?》为“01芯闻”完全原创,中信证券研报中的部分内容或涉嫌抄袭或洗稿。

对于上述指控,中信证券回复界面新闻称,在《从拆解Model3看智能电动汽车发展趋势》的研报中,报告在第31页已经明确标注了对于“01芯闻”观点的引用。

研报确在第31页最后一段明确写出了“根据01芯闻拆解”,不过,这段内容已为“01芯闻”所指控抄袭的最后一段文字,中信证券的分析师并未从引用的第一段即说明内容援引自“01芯闻”的原创文章。

“01芯闻”还表示,研报的配图也来自其原创文章。看研报后不难发现,中信证券的分析师的确从“01芯闻”微信公众号粘贴并引用了相关图片,因为研报第31页有张插图右下角恰好带有“01芯闻”的微信水印。

中信证券对此解释道,研报中图35、图36的资料来源标注为原始来源,即DamienMaguire和TurboElectric,和“01芯闻”文章对应图片标注的来源一致。

除了指出涉嫌抄袭的部分,“01芯闻”也指出了研报的一些不足,并探讨了拆车一事对于行业的积极作用。

“01芯闻”表示,中信证券拆车研报还存在一些纰漏之处,包括在Model3动力总成介绍内容中,出现了错误的配图,其表示,中信证券“图38为Model3三合一之逆变器的驱动板,而非TPAK实际所处的位置。图39中以D、C和R标识开头的元件仅为TPAK驱动电路中的被动元件,其周围的较大的银色焊盘分别是TPAK栅极管脚和开尔文发射极管脚的焊接过孔,并非SiCMOSFET的放大图”等。

“01芯闻”最后指出,虽然中信证券的这份Model3拆解报告有一些疏漏之处(包括大量引用其原创内容),且有不少行业分析人士认为“作秀/噱头”的成本居多,但是笔者还是希望有更多的券商能够做类似这样的田野调查,毕竟买一份Munro的全套Model3拆解报告需要8.7万美元。

posted @ 22-08-03 03:58  作者:admin  阅读量:

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